的功劳，因为直到3月26日，广汽本田才正式向市场推出1.5L车型。对于这款新车大家最担心的问题应该是1.5L的动力够用吗？ 目前，不少合资品牌小型SUV都装备有高低两款排气量的发动机，而排气量更小的版本车型显然是基于拉低系列车型售价而生的，车辆的动力表现相当疲软。以小黑试驾过的北京现代ix25和东风标致2008为例，其1.6L车型的0-100km/h加速时间已经在12秒开外，ix25可说是因为车大体重，而2008则归咎于那具毫无诚意的4AT变速箱。所以作为车系里的低配动力版本，难免会被消费者看成是“刷低价”的鸡肋车型。本田1.5L的输出很“靓仔”实际上，本田这具1.5L发动机已成为合资品牌小型SUV所装备的自然吸气发动机的最小排气量，相比于更早推出的福特翼搏上的1.5L发动机，在缤智刚上市时，小黑也与其他媒体朋友讨论过购买1.5L版本的意义。这具1.5L直列四缸发动机的输出数据不错，最大功率为131马力（96kW），峰值扭矩为155N?m。两组数据只比1.8L版本低了5马力和14N?m，但车重却也轻了约100公斤，因此基本可视为相互抵消。因而使得小黑在没有试驾过1.5L版本时已认为该车型配置值得推荐，而且售价要比1.8L版本更低廉也更吸引人。缤智1.5L发动机与同级SUV车型的1.6L发动机的数据比较：北京现代ix25最大功率125马力（91.6kW），峰值扭矩为151N?m东风标致2008最大功率117马力（86kW），峰值扭矩为150N?m长安铃木锋驭最大功率122马力（90kW），峰值扭矩为158N?m不用担心，动力很够用再来解答大家最关心的问题——缤智1.5L车型的动力是否够用？请注意，这里的用词是“够用”，所以答案是肯定的。在试驾缤智1.5L近一周的时间里，小黑走过了城际高速路，也在大广州最拥堵的街道上长期流连，试驾体验基本与白领日常上下班一致。由发动机的工作曲线可知，在2000rpm时即可输出80%扭矩，所以缤智的起步加速反而颇为有劲，堵车时的抢位往往更胜一筹。而当低扭不够用时，功率的快速增加也弥补了加速的中段乏力，只需驾驶者继续对油门施压，拉高转速即可。当然，也正因为车辆同速时发动机转速更高，因而明显比1.8L车型的噪音干扰强烈一些。 而缤智1.5L的CVT变速箱与发动机的配合也是相当靠谱，几乎在任何情况下踩下油门，总能感觉到变速箱的“挡位”正好处在适合的位置，既保证了动力的发放也保证了低油耗的实现。这点还是与同平台的飞度颇为相似的，只是在行车质感和底盘调校上，缤智显然更为扎实，因而产生更强的厚重感。 前面所说的驾驶体验是我独自驾驶时的感受，而在试驾期间，这辆缤智1.5L也尝试过满载4人的状况。此时能明显感觉到发动机的“喘气”声更大，而且中段加速时变速箱的“降挡”动作会让转速落差变得更大，需要以更高的转速才能实现相同速度的行驶，自然也造成油耗更高。所以小黑给大家一个小建议，如果长期独自驾车，缤智1.5L真心够用了。但如果还得考虑后排长时间有人乘坐，那1.8L的版本会更适用。把小排量SUV寄希望在翼搏身上吧虽然翼搏的1.5L发动机表现不咋样，但它还装备有1.0L涡轮增压的三缸发动机，输出参数完爆1.5L版本，最大功率125马力（92kW），峰值扭矩170N?m，数据直逼其他品牌车型的1.6L发动机。而更具特殊意义的是，这具1.0T发动机是目前SUV车型中最小排量的发动机，没有之一，敢于将这“小气鬼”用在SUV车型上，也足见福特的底气。美中不足的是其只搭配了一具5速的手动变速箱，让不少已经“忘记”手动挡的消费者望而却步。但小黑可以坦言，这具发动机用来驱动翼搏是相当有力的，超车或加速都是瞬间能完成的小事，只要挡位配合默契，完全不会出现乏力的状况。而且平心而论，这具手动变速箱的操作相当容易，半联动的行程很长，所以不容易“死火”，挡位清晰且带明显吸入感，所以手感一流。 昂科拉和创酷也“小马拉大车”这两款通用旗下的同平台SUV车型，全系均标配1.4T发动机，可谓小排量机型的代表作。140马力（103kW）的最大功率输出和200N?m的最大扭矩均达到了2.0L自然吸气发动机的水准，虽然两款车型的体重都不轻，但加速成绩都在10秒水平（0-100km/h），因此动力表现已经处于小型SUV的领先地位。 【每日一测】下图男子出轨了，你看出来了吗？闺蜜的异地恋男友给她发来一张照片后闺蜜果断与他分手，说他出轨了，我就懵了，你看出端倪来了吗？ 看出这男的出轨了吗？没看出来的话——马上打开微信，关注微信号： qsx360 回复“出轨”即可知道答案啦！！混社会要懂点心计，懂点潜规则，懂得如何经营人脉关系，马上关注我，“教你混社会”！